ЭЦВ — наша марка насосов для водозабора из глубоких артезианских скважин, которая выполняется рядом Российских фирм (главные фирмы — «Ливнынасос» и «Энергокомплект»). Серия данного насосного оборудования, поступившая на рынок более 30 лет тому назад, и по сей день популярна благодаря большой мощности, надежности и демократичной цене. Кстати, купить насос ЭЦВ можно на сайте ecv.nasoscentr.ru.
В сегодняшней статье мы будем рассматривать марки насосов ЭЦВ, их приспособление, рабочий принцип и разновидности. Также будут изучены технические свойства разнообразных моделей и показаны рекомендации по их эксплуатации.
Приспособление и рабочий принцип
ЭЦВ — серия центробежных агрегатов многоступенчатого типа. Конструкция насоса состоит из 2-ух ключевых практичных компонентов — электрического двигателя и лопастных колес, соединяющиеся между собой при помощи жёсткой муфты. В полной комплектации насосный узел также включает подобные элементы как токопроводящий провод, подающий трубопровод и автоматическую систему управления.
Корпус делается из чугуна либо нержавейки, лопастные колеса — из армированного стекловолокном полимерного материала, реже нержавеющей стали и бронзы. Аппарат укомплектовывается 2-мя видами подшипников — упорными, которые размещены снизу корпуса и оберегают электрический двигатель от смещения под влиянием осевых нагрузок, и роторными, фиксирующими и вращающими ротор мотора и насосной части.
Отрезок трубы, к которому присоединяется выводящий воду трубопровод, перекрыт фильтром механической очистки. Сетка исполняет водоочистку от больших абразивных частиц, предотвращая таким образом ускоренный износ внутренней оснастки корпуса.
Все зависит от модели насоса электрический привод обеспечивает частоту вращения лопастного колеса до 3000 оборотов в минуту. Комплектный мотор всех модификаций серии ЭЦВ охлаждается в результате влияния перекачиваемой среды, при этом обмотка статора имеет водостойкое выполнение.
На впуском патрубке размещен клапан обратный, который в зависимости от года выпуска может быть шариковым либо тарельчатым. Клапан нужен для того, чтобы при отключении насоса корпус оставался заполненным водой, также клапан предохраняет обратное вращение мотора во время работы.
Как глубинные, так и насосы погружного типа ЭЦВ имеют похожий рабочий принцип. При запуске мотор начинает вертеть лопастное колесо, что ведет к созданию в середине корпуса центробежной силы — лопасти под давлением отнимают воду от входного отрезка трубы и перебрасывают ее в выпускное отверстие. За счёт многоступенчатого выполнения (насосы оборудованы несколькими лопастными колесами) эти агрегаты превосходят в плане мощности и продуктивности большое количество нынешних подобий.
