Профсоюз моряков Международной федерации транспортников (ITF) и Объединенная переговорная группа (JNG) подписали рамочное соглашение IBF для моряков в Маниле. Контракт обеспечивает более справедливые условия труда и действует с 2019 по 2022 год. Существенной частью соглашения является то, что крепление контейнеровозов должно осуществляться докерами с 2020 года.
Коллективные договоры, заключенные в рамках Международного переговорного форума (IBF), в настоящее время охватывают 200 000 моряков примерно на 8 500 судах, плавающих под международными флагами. Ассоциация судовладельцев Германии (VDR) является членом JNG. Что касается сотрудников, МФТ формирует «зонтик» морских профсоюзов и, таким образом, объединяет интересы более миллиона моряков и докеров по всему миру. Профсоюз моряков является одним из крупнейших членских союзов МФТ.
Центральными пунктами коллективного договора являются повышение заработной платы на 2,5 процента с 1 января 2019 года и изменение «Докерской оговорки», что означает, что работы по креплению груза (крепление) на фидерных судах в Северной и Западной Европе должны выполняться исключительно докерами.
«Этой сделкой социальные партнеры не только дают понять, что крепление фидерных контейнеровозов на Северном хребте осуществляется исключительно квалифицированными докерами. Они также привержены справедливым условиям труда и заработной платы для моряков, которые вносят незаменимый вклад в безопасные и глобальные перевозки всех видов грузов», — сказал Торбен Зееболд, глава морской отрасли и морской координатор МФТ. контрактный офис.
Переговоры IBF состоят из только что заключенной центральной части и последующих национальных соглашений об осуществлении. Согласованные на международном уровне рамки адаптированы к конкретным национальным условиям национальных переговоров. В ближайшие несколько месяцев в Германии будут проводиться региональные переговоры между ver.di, VDR и Международным морским советом работодателей (IMEC, в котором представлены работодатели, входит в JNG).
