Краевой закон «О порядке организации и контроля за осуществлением деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Пермского края был утверждён 1 декабря 2011 года. Новые стандарты для таксомоторов начали действовать с 1 января 2012 года и вызвали бурную реакцию таксистов.
Теперь водителям предписано получать статус юридического лица или индивидуального предпринимателя, разрешение на перевозку пассажиров и багажа, устанавливать «шашечки» и таксометры.
За несоблюдение правил взимаются немалые штрафы.
Впрочем, чтобы пермские таксисты успели приспособиться к новым реалиям, были приняты поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ, согласно которым за отсутствие соответствующего разрешения штрафы не взимаются. 1 июля срок «послаблений» истекает. У водителей остаётся месяц, чтобы стать индивидуальными предпринимателями и обратиться в Министерство транспорта Пермского края за необходимым документом.
С 1 июля узнать о том, приехал на ваш заказ законопослушный таксист или сомнительный частник, будет просто. «Честная машина» должна быть оборудована специальным фонарём и иметь цветографическую окраску, то есть чёрные «шашечки». А после поездки водитель обязан выдать кассовый чек или квитанцию. Стоимость разрешительной бумаги — 2600 руб. «Каждый водитель сам себе хозяин, каждый лично должен прийти в Министерство транспорта Пермского края и получить разрешение на работу, мы в этом процессе не участвуем», — пояснило руководство такси «Перемен». По словам директора службы такси «006» Сергея Комухина, процедура получения разрешения предельно проста, но сопровождается определёнными финансовыми затратами. Начинающий «таксист в законе» должен заплатить не только 2600 руб. за разрешение, но и 800 руб. за получение статуса индивидуального предпринимателя. После этого, рассказывает Комухин, понадобятся «шашечки», цветографическая разметка. Раз в полгода, согласно новому закону, таксистам необходимо проходить техосмотр, перед выходом на маршрут — специализированный осмотр механика, который стоит 35-50 руб., и осмотр медика примерно такой же стоимости. При этом механик должен иметь специальный сертификат, а медик — лицензию на предрейсовые осмотры.Суммы, конечно, небольшие, но тут возникает загвоздка — найти нужного специалиста. «Сейчас в Перми мало квалифицированных специально для такси механиков и медиков. Но рыночные условия это исправят», — уверен Комухин. Таким образом, ежедневно таксисту понадобится около 100 руб., чтобы на законных основаниях выходить на работу. «Я думаю, дешёвые заказы будут игнорироваться, а ездить таксисты станут только по «дорогим» маршрутам, — предположил Комухин. — Кроме того, по моим подсчётам, к 1 июля цена заказа вырастет в среднем на 10-15%». Конечно, на все предписания и требования можно по старой русской традиции «забить». Но за работу таксистом без разрешения предполагаются штрафы от 25 тыс. руб. до 200 тыс. руб. «Те, кто захочет работать в бизнесе, получат разрешающий документ. Остальные попрячутся и после первого штрафа исчезнут. Если в какой-то сфере возникают барьеры, те, кто с условиями не согласен, уходят с рынка. Остальные либо повышают цены на услуги, либо снижают свои издержки», — отметил Комухин, добавив, что о результатах действия нового закона можно будет говорить минимум через год.
Чтобы не пугать таксистов окончательно, депутаты краевого парламента решили пока не навязывать им единый цвет автомобилей. Эта часть закона начнёт действовать с 1 января 2013 года. Тем не менее, чтобы выяснить «цветовые» предпочтения пермяков, депутат Законодательного собрания Пермского края Елена Гилязова провела опрос в своём блоге. Вариант «Такси жёлтого цвета» набрал более 57% голосов. Перспектива ездить на чёрном такси с желтыми дверями, как в Барселоне, понравилось около 30% голосующих. Ещё 13% проголосовали за то, что цвет или элементы оформления такси должны разработать профессиональные дизайнеры. Остальные остались безразличны к «цветному» вопросу. Чтобы автомобилисты не носили «шашечки» не по статусу, КоАП предусматривает штрафы за использование специфических опознавательных знаков — оранжевого фонаря, цветографической схемы на кузове автомобиля. Штраф за «несанкционированный» фонарь составляет 5000 руб., за «боковую» атрибутику — ещё 5000 руб. По данным такси «006», первые «задержания» были ещё в апреле, теперь дела уже рассматриваются в суде. Впрочем, по словам юриста службы такси «Vest» Айгюли Шаловой, правила и законы знают не все. «Уже сейчас некоторые сотрудники полиции штрафуют таксистов, хотя по сути не имеют на это права, — рассказывает Шалова. — Например, предлагают заплатить за то, что в страховом свидетельстве не обозначено страхование такси, хотя на самом деле это делать не обязательно. Водитель может воспользоваться специфической страховкой по собственному желанию». Общие затраты на то чтобы вывести таксисту машину на дорогу, юрист оценила в 5000 руб. В эту сумму входит стоимость оборудования машины, квитанции, госпошлины на открытие ИП и разрешения, которое выдаётся на пять лет.
Специалисты управления транспортного обслуживания и связи Министерства транспорта Пермского края пояснили, что разрешение на перевозку пассажиров и багажа готовится около месяца. На 15 мая выдано 997 штук, тогда как всего в городе, по данным министерства, работает около 10 тыс. таксистов. «Проверять водителей и составлять протоколы об административных правонарушениях по статьям КоАП будут сотрудники ГИБДД. Затем протоколы направляются в суд, который выносит решение и привлекает к ответственности», — добавили в министерстве.
В статье использованы материалы газеты «Пятница»
